蔚来做手机，成功的可能性有多大？

近日，蔚来汽车CEO李斌在一场车主见面会上透露，蔚来将打造一款和蔚来汽车匹配的手机，这款手机有望在明年上市。

针对此事，李斌回应称，我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机，而不是从手机的角度去看车。

那么蔚来做手机成功率有多大呢？

按照李斌的说法，蔚来做手机的目的是想给车主最好的互联网体验，对外销量并不重要，蔚来手机的主要用户群体是蔚来车主，并不是所有人。如果仅从手机与蔚来车机系统交互这个层面考虑，蔚来手机成功的可能性更大一些。

但如果从传统手机来看，蔚来做手机需要很长的路要走，毕竟做手机不仅仅是通话和上网那么简单。

首先，外观设计方面很难突破。最近几年各大品牌手机的外形设计几乎相同，不同之处几乎仅限定在了摄像头的排列上。

其次，系统优化内卷严重。由于国内智能手机全部采用安卓系统，即使UI设计不同，用户体验上也大同小异，系统的流畅性需要不断完善。蔚来手机这个新入局者很难在短时间内在这些方面做出重大突破。

另外，汽车和手机虽然在供应链有重合的地方，但重合的地方并不多，蔚来如果真做手机，需要重新建立手机供应链体系。

准备做手机的汽车厂商并非蔚来一家。今年7月4日以李书福为首的星纪时代官宣收购国产手机品牌魅族科技79.09%股权，准备进入手机市场。如果汽车厂商做手机那么容易，吉利也不会斥巨资进行收购。

笔者认为，虽然手机已经成为智能汽车的车钥匙 者遥控器，但车机互联的载体还是APP。与其花费大量精力去开拓手机领域，不如在自家汽车APP上多下功夫。