如何看待出过事故的二手车还能买吗？

　　但是，从安全性这方面来讲我认为咱们还是应该理性的看待这个问题，重大事故问题车是不能够拿来用的。

　　为什么呢？正好，我前段时间在某地区检测了一辆丰田凯美瑞就是事故车，下面我把这篇文章的主要部分给分享出来，供你参考。

　　这是一辆4年车龄的丰田凯美瑞，先介绍一下这辆车的基本信息：

　　2013款凯美瑞200E自动经典精英版

　　出厂日期：2015年5月

　　新车指导价：18.28万

　　卖家报价：12万

　　下面打开机舱进行检测，发现机舱表面还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都无明显灰尘，看来卖家在我们来之前肯定对它进行过深度清洗翻新，这样看起来卖相不错。

　　但这样会不会是想掩盖什么问题呢？当然这只是我的职业病而已，实际上卖家清洗翻新车辆也是对自己职业的基本素养，毕竟有个好卖相的车始终会让人看着更舒服一点。但如果真的存在问题，即使翻新清洗过一样可以检查出来，所以接下来咱继续检查。

　　前文说到机盖有更换嫌疑所以首先我们就先看机盖固定螺丝，可以看见机盖固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，结合漆面检测情况可以判定该机盖有过更换。

　　右前叶子板螺丝有过拆卸，漆面数值判断有过钣金，难道是拆卸钣金导致的？仔细一看发现不对，咱们接着往下看。

　　水箱框架明显有过重新焊接的痕迹，修理工为了把损坏水箱框架取下来，因此才拆的右前叶子板，而且叶子板边梁与水箱框架连接的位置也有重新焊接的痕迹。这车前面是有事故啊~

　　水箱框架换了那风扇、水箱和冷凝器这一套也少不了，经检测发现水箱、水箱风扇、冷凝器以及前防撞梁确实存在更换现象。

　　这辆车还不仅如此，咱们接着往下看~

　　当我继续检查的时候发现右前纵梁有溃缩，出了事故以后纵梁都没有过矫正，只是把水箱框架等前脸一套给换了后就拉出来卖了。

　　这种先不说车主不矫正会不会导致跑偏的事，单说外观结构这一块儿就与其它配件结合不严就是一个大问题。

　　再有就是纵梁前部是有预留吸能合一样功能的凹槽，它的作用是在受到撞击时卸力用的，像这种不修的情况下，如果再次受到撞击时，那么会带来什么样的后果就无法想象了。

　　发动机机爪垫及发动机附属部件没有拆卸维修痕迹，也没有漏油渗油痕迹。

　　可是发动机再好也改变不了这是一台重大事故车的事实啊~

　　但是考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。

　　所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。

　　我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。

　　记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。