一般发生多大的事故后，就会被定义为事故车

　　车子刮刮蹭蹭算是比较常见了，轻微的刮擦可以通过钣金喷漆来修复，严重一点的话可以通过更换配件来维修。小的事故修复后，对车几乎没有影响，而大的事故对该车的安全性、可靠性、行驶品质等都会产生影响，卖二手车时通常价格较低。

　　不能直接替换的部件受损就算事故车

　　但如果说你看，我这个车门的门框和整个车子粘在一块连在一起的，这个地方撞凹进去了，又没办法单独拆开来换，这种就非常容易会被认定为是事故车了。

　　这些属于不可拆卸的这种部件你真要修，要么是整形整出来，甚至是要把它割掉，然后再是电焊或者怎么样。

　　常见部位有纵梁、ABC柱、翼子板

　　比较常见的几个部位，比如说车子的这个纵梁，就是从贯穿车头到车尾很长的两根大梁，这个打开发动机是可以看得到的，这是主要的承重受力结构。

　　车子的ABC柱，就车子的车框、中间的门框、后面门框的接了这个玻璃的那个部分，ABC柱这些地方，还有那个翼子板。

　　撞过的话很有可能就会被界定为是事故车，就是说我们小小的这么撞一下是没有什么太大问题的。

　　能拆卸替换的部件受损不算事故车

　　比如说什么保险杠裂开来了，油漆要换一下，这种都不是什么问题。

　　听到这里有可能还是一头雾水，为什么ABC柱这种大梁撞过的就要算作是事故车就会贬值，觉得不安全或者觉得这车子不好了呢？

　　给你打个比方，如果我是一个苹果它有个地方烂掉了，我把这个烂掉的部分用刀削掉，剩下的部分吃吃还好，这个就和我们保险杠喇叭换一个道理是差不多的。

　　大梁、承重柱等部件不能完全复原

　　但如果是大梁、承重柱这种地方撞歪了，就像是一个纸团「吧啦吧啦」全把它捏皱了，捏皱之后你再把它摊平，是不可能平的像新的一张纸一样的，除非重新买张新的纸。

　　那这个大梁也好ABC柱也好，这个要换个新的和换了台车没什么太多区别了。

　　没有办法百分之一百恢复成和原厂一样的状态的部件或者是部位，如果受到撞击或者变形的话，基本上就是认为它是一个事故车了。